Смазочные материалы: классификация и подбор

Подбор масла по принципу «подошло по цене» — распространённая причина преждевременного износа. Требования производителя техники основаны на конструктивных особенностях узлов.

Вязкость

Обозначается классом по принятой классификации. Всесезонные масла имеют двойное обозначение: первое число с буквой характеризует низкотемпературные свойства, второе — вязкость при рабочей температуре.

Слишком вязкое масло затрудняет пуск и прокачку, слишком жидкое не удерживает масляную плёнку при нагрузке.

Эксплуатационные категории

• Определяют уровень моющих, диспергирующих и противоизносных свойств.
• Для современных двигателей с системами нейтрализации отработавших газов применяются масла с ограниченным содержанием зольных присадок.
• Применение масла неподходящей категории выводит из строя систему очистки выпуска.
• Требуемая категория указана в руководстве по эксплуатации машины.

Трансмиссионные и гидравлические масла

Отличаются от моторных по составу присадок: у них приоритет противозадирных свойств. На сельхозтехнике часто применяется единое масло для трансмиссии, гидравлики и мокрых тормозов — оно имеет специфические фрикционные характеристики.

Замена его обычным гидравлическим маслом вызывает шум и износ тормозов.

Пластичные смазки

Различаются по классу консистенции и типу загустителя. Смешивание смазок разных типов приводит к разжижению и вытеканию, поэтому при смене типа узел промывают.

Хранение и раздача

Закрытая тара, защита от влаги и пыли, чистый инструмент для раздачи. Загрязнение масла при заливке сводит на нет все его свойства.